4月22日，湖北路橋黨委委員、副總經理、總工程師朱紅明帶領公司技術骨干前往中交二航局燕磯長江大橋YJTJ-3項目建設現場，觀摩學習并座談交流。

燕磯長江大橋采用1860米懸索橋一跨過江，是世界首創、最大跨度的不同垂度四主纜體系懸索橋，上層為高速公路，下層為城市快速路。

朱紅明一行先后參觀了鄂州側主塔、錨碇、智慧梁場，燕磯長江大橋YJTJ-3項目總工程師羅航對超大錨碇基礎施工、一體化智能筑塔機+鋼筋部品化、復雜地質大直徑超長樁基成孔施工、不同垂度四主纜懸索橋主纜及主梁架設等先進建造技術作現場講解。

交流會上，羅航對朱紅明一行的到訪表示熱烈歡迎，并分享了項目在技術創新、施工管理、重難點施工工藝解決思路等方面的經驗做法。圍繞一體化智能筑塔機爬升系統和養護系統的原理及工效、鋼筋部品整體吊裝與連接工藝、主塔施工線形和混凝土質量控制、不同垂度四主纜及吊桿施工控制、項目施工管理與技術策劃等問題，羅航與觀摩人員進行了探討交流。

朱紅明向燕磯長江大橋YJTJ-3項目部對此次觀摩活動的支持表示感謝，對項目部在高端工裝設備和高科技含量建造技術方面的探索與應用表示高度贊賞，并系統介紹了湖北路橋的發展歷程、業務結構及布局規劃等情況。他表示，湖北路橋與中交二航局同為國有企業，雙方主業優勢相近，在跨江大橋建設上積累了豐富經驗，希望通過本次觀摩交流，能夠進一步加深了解，相互借鑒學習，實現優勢互補，雙向賦能發展。

此次觀摩學習有效促進了各方共同交流與研討橋梁施工關鍵技術，對后續同類型項目施工建設具有借鑒意義，對深入實施湖北路橋“人才強企”戰略、全面提升人才隊伍能力和素質具有深遠影響。